烏克蘭國際航空752號班機空難
UR-PSR (B738) at Ben Gurion Airport.jpg
註冊編號為UR-PSR的失事客機,攝於2019年10月
空难概要
日期2020年1月8日 (2020-01-08)
摘要伊朗革命卫队托尔-M1导弹击落
地點 伊朗帕蘭德英语Parand附近
35°29′06″N 50°57′09″E / 35.48500°N 50.95250°E / 35.48500; 50.95250坐标35°29′06″N 50°57′09″E / 35.48500°N 50.95250°E / 35.48500; 50.95250
乘客167
機組人員9
死亡176[1]
生還者0
機型波音737-800
營運者烏克蘭國際航空
IATA編號PS752
ICAO編號AUI752
呼號UKRAINE INTERNATIONAL 752
註冊編號UR-PSR
起飛地伊朗德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場
目的地乌克兰基輔鮑里斯波爾國際機場

乌克兰国际航空752号班机空难(Ukraine International Airlines Flight 752),指2020年1月8日一架隶属乌克兰国际航空波音737-800客机于伊玛目霍梅尼国际机场起飞后不久被伊朗革命衛隊因人为失误击落而坠毁,这次航班原定由伊朗德黑兰飞往乌克兰基辅[2][3]。客機在相隔约23秒的时间内连续被两枚伊朗军方发射的托尔-M1导弹击中。两次导弹袭击都没有立即使飞机坠毁,着火的飞机试图回到伊玛目霍梅尼国际机场,但几分钟后爆炸并坠毁在机场附近的村庄[4][5]。空難造成176名乘客和機組人員罹難,是伊朗超過十年來死亡人數最多的空難,同時成為印度快運航空812號班機以來涉及到波音737新世代客機中傷亡人數最多的空難;成为涉及波音737-800的最致命事故。和涉及737系列中傷亡人數第二多的空難,僅次於獅子航空610號班機。該空難同時是烏克蘭國際航空營運自1992年以來的第一次空難。也是繼1988年美国海军击落伊朗航空655号班机事件後第二架在伊朗空域因人為疏失被擊落的民航機[6][7]

背景

事件發生前,伊朗为报复美军刺杀卡西姆·苏莱曼尼发射导弹空袭驻伊拉克美军基地。伊朗是防禦最高警戒狀態,並根據指揮官航天部隊伊斯蘭革命衛隊(IRGC)的阿米爾·阿里Hajizadeh,是“完全的全面戰爭準備”。

事件調查

飛機墜毀的原因

由于空难不久前,伊朗为报复美军刺杀卡西姆·苏莱曼尼发射导弹空袭驻伊拉克美军基地,故外界早已有观点认为客机可能被伊朗方面的导弹击落。1月8日清晨,约旦《事件报英语Al-Hadath》报导称,该飞机是被伊朗导弹意外击中而坠落[8]。同日10时,据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道称,伊朗道路与城市建设部通信与信息中心负责人表示,乌克兰波音737客机从德黑兰起飞不久后坠落的原因为发动机故障导致的机体起火,如果飞机坠落是被导弹击中,机体肯定会在空中就已经爆炸[9]。乌克兰国际航空宣布无限期停飞德黑兰航班[10]。1月9日,加拿大總理賈斯汀·杜魯多表示加拿大有多方情报来源证实飞机被伊朗导弹击中,但可能是误击[11][12]。英國首相鮑里斯·強森[13]和澳大利亞總理斯科特·莫里森[14]亦表示烏克蘭客機可能被伊朗意外擊落。美國總統特朗普也表示墜機事件可能是人為導致[15]。同日,紐約時報公布一段客機遭到飛彈擊中的影片。[16]

1月11日,發射導彈的伊朗革命衛隊通过伊朗官方电视台承认,客机是被伊朗“无意中”击落的。[17][18]同日,伊朗總統哈桑·羅哈尼透過推特表示「伊朗對這項災難性錯誤深感遺憾。我為所有罹難者家屬祈禱,並致上誠摯關懷與慰問」,且將賠償罹難者家屬[6]。革命衛隊航空指揮官哈吉扎德表示會負上事件全部責任[19]

7月11日,伊朗民航局英语Iran Civil Aviation Organization表示,由于伊朗防空部队在雷达校准操作过程中出现人为失误,导致雷达系统出现偏差,致使客機被擊中。与这起事故有关的3人已被逮捕[20]

後續發展

1月11日,為抗議伊斯蘭革命衛隊擊落班機,德黑蘭及一些城市再次爆發抗議示威。

涉事航機

坠毁地点在伊朗的位置
坠毁地点
坠毁地点
事故现场的大概位置

涉事飛機為波音737-800,註冊編號為UR-PSR,由美國Varangian租賃公司擁有。客機於2016年6月21日首飛並於同年租予烏克蘭國際航空,該機配置了2具CFM國際產製的CFM56-7B24E發動機,機齡3年6個月[21]

韩国《朝鲜日报》引述韩国军方和情报部门8日透露,用于攻击驻伊美军基地的伊朗弹道导弹可能是朝鲜制造的飞毛腿C型导弹改进版“起义”。另有分析指该导弹可能是伊朗研发的“征服者”-110(313)短程导弹。[22]

乘客和機組人員

據伊朗民航組織發言人表示,總共有167名乘客及9名機組人員登機。伊朗國營媒體最初報道航班載了180人。伊朗學生新聞機構(ISNA)表示大部分乘客均為伊朗人,但亦有部分海外國民。[23]官員確認機上130人為伊朗人,[24]大部分冬假後經由烏克蘭返回加拿大。[25][26][27]加拿大總理杜魯多表示167名乘客中,138人正在前往加拿大。[25]不少伊朗裔加拿大乘客為前往伊朗渡冬假的加拿大大學生或研究生。此次空難為印度航空182號班機空難以來最多加拿大籍受難者的航班。[28]

搜救752航班受難者的行動
客機殘骸,部分殘骸上被發現有飛彈破片的彈孔

據烏克蘭媒體報道,167名乘客當中,82人為伊朗籍,63人為加拿大籍,3人為英國籍,4人為阿富汗籍,10人為瑞典籍,3人為德國籍。也有報道表示11名烏克蘭人登上了航班。[7]德國外交部否認任何有德國人登上了航班。跟據德新社表示,該3名德國籍人士實際上的身份為註冊的德國難民。[29]

之所以不同報道之間會有巨大差異,是因為近半乘客擁有雙重國籍,而伊朗當局只視雙重國籍人士為伊朗國民。這些加拿大乘客需要使用伊朗護照方可出入境,所以伊朗海關將他們註冊為伊朗人。[30][31][32][33]

除了六名空中服務員外,機上共有三名駕駛。[34]機長加波年科(Volodymyr Gaponenko)在波音737上的飛行時間总计11600小时,其中担任机长的飞行时间达5500小时;副驾驶员霍缅科(Serhii Khomenko)在波音737上的飛行時間总计7600小時;飞行教练员瑙姆金(Oleksiy Naumkin)在波音737上的飛行時間总计12000小時,其中担任机长的飞行时间达6600小時。[35]

國籍 乘客 機組 合計
 伊朗 82 0 82
 加拿大 63 0 63
 烏克蘭 2 9 11
 瑞典 10 0 10
 阿富汗 7[36] 0 7
 英國 3 0 3
總計 167 9 176

伊朗

政府和IRGC

伊朗宣布1月9日为全国哀悼日,以纪念752航班事故的受害者以及在卡西姆·苏莱曼尼的悼念活动中踩踏致死的人。[38]

示威浪潮

1月11日,为抗议伊斯兰革命卫队击落班机,德黑兰及一些城市再次爆发抗議示威。[39]英国驻伊朗大使被控现身抗議活动而被伊朗当局短暂拘押[40]。而後伊朗外交部又召见英国驻伊朗大使,就其参与集会提出正式抗议[41]

之後

1月17日,加拿大政府宣布,將向在墜機事故中喪生的57名加拿大公民和永久居民中每人的親屬提供2500加拿大元。這些資金將用於滿足眼前的需求,例如喪葬和旅行費用。但是,加拿大總理賈斯汀·杜魯道也表示,伊朗需承擔財務責任。

1月19日,在墜機事故中死亡的11名烏克蘭公民的遺體在鲍里斯波尔国际机场舉行的隆重典禮上返回烏克蘭。棺材上每一個都有在烏克蘭國旗,是從第25航空運輸大隊的烏克蘭Il-76軍機上一個接一個運送的。

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